Jedes Feld hat seine Besonderheiten. Will man das Potential des Feldes voll ausnützen, braucht es eine individuell und passgenau abgestimmte Beregnungsanlage. Diese zu ermitteln ist die Kunst, die nur wahre Beregnungs-Spezialisten beherrschen. So wie wir von BAUER. Für große, unregelmäßige Flächenformen haben wir daher eine spezielle Anlage kreiert: Den CENTERLINER 9000. Er vereint die Vorzüge eines Pivots und eines Linear-Systems in einer Maschine. Damit erreicht er eine noch bessere Flächenausnutzung besonders dann, wenn es sich um ein weitläufiges, unregelmäßig geformtes Feld handelt. Wie beim LINESTAR fährt auch beim CENTERLINER eine Zentraleinheit linear mit den Fachwerken über das Feld. Doch darüber hinaus kann der Centerliner auch in den Pivot-Modus wechseln. Eine spezielle Linearsteuerung hält die Maschine stets auf der richtigen Spur. Die Wasserzufuhr erfolgt über Hydranten und Zuführschlauch oder Kanalanspeisung.
Je nach Feldsituation und Niederschlagsraten kann der CENTERLINER dieselbe Fläche beregnen wie ein LINESTAR, benötigt aber nur die halbe Anzahl an Fahrtürmen. Was sich erfreulicherweise in geringeren Anschaffungskosten niederschlägt. Zudem ist der CENTERLINER auf ein benachbartes Feld überziehbar.
Hohe Flexibilität durch einfache Überziehungsmöglichkeit.
CLX | CLE | CLS | Details |
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● | 4 Rad Zentraleinheit für automatisches Schwenken der Fahrtürme mit starren Anschlüssen vorne und hinten | ||
● | ● | 4 Rad Zentraleinheit für automat. Schwenken der Fahrtürme mit flexiblen Schlauchanschluss für automatische Rückfahrt | |
● | Drehmöglichkeit der Zentraleinheit für L-förmige Flächen | ||
● | Doppelanschluss – für den Einsatz von 2 Schleppschläuchen | ||
● | ● | ● | Zentraleinheit in überziehbarer Ausführung |
● | ● | ● | Schaltschrank SELECT – Pro |
● | ● | ● | SMS Steuerung – Option |
● | ● | ● | Span 168LL Längen: 42,3 m bis 59,8 m |
● | Span 203LL Längen: 42,3 m bis 54,0 m | ||
● | ● | ● | Span – in überziehbarer Ausführung |
● | ● | Span – Hohe Ausführung | |
● | ● | ● | Max. empfohlene Systemlänge: 450 m |
● | ● | Systemkapazität bis 200 m³ / h | |
● | Systemkapazität bis 400 m³ / h | ||
● | ● | ● | Schleppschlauch 4″ – max. 200 m (bis 120 m³/ h) |
● | ● | ● | Schleppschlauch 4 1/2″ – max. 160 m (bis 50 m³ / h) |
● | ● | ● | Schleppschlauch 5″ – max. 130 m (bis 200 m³ /h) |
● | Schleppschlauch 6″ – max. 110 m (bis 300 m³ /h) | ||
● | ● | ● | Furchensteuerung |
● | ● | Seilsteuerung | |
● | ● | ● | GPS-Steuerung |
Die spielfreie Fahrturmkupplung mit Kugel und Pfanne gleicht extreme Geländeneigungen optimal aus. Die Montage außerhalb des Rohres garantiert den gesamten freien Querschnitt und dadurch einen optimalen Durchfluss ohne Druckverlust. Die witterungs‑, UV- und ozonbeständige Schlauchmanschette ermöglicht große Abwinkelungen bei Bodenunebenheiten.
BAUER bietet als einziger Hersteller einen Schalthebel, der direkt über dem Drehpunkt des flexiblen Gelenks montiert ist. Auftretende Verdrehungen im Rohr (Torsion) können die Schaltwege daher nicht beeinflussen und halten somit das gesamte System stressfrei. Optimale Abstimmung der Schaltarme mit Präzisionslagerung der Schaltnocken garantieren eine exakte Übertragung der Steuerwege. Präzise Fahrturmsteuerung für lange Lebensdauer.
Die Exaktsteuerung für Linear- und Centerliner-Systeme bzw. für Systeme ab 13 Fahrtürmen bietet höchste Präzision. Die Abwinkelung von Fahrturm zu Fahrturm wird mit Steuerseilen übertragen, wodurch jegliche Verwindung in der Stahlkonstruktion ausgeglichen wird.
Die bewährte und robuste Baureihe für den Einsatz unter extremsten Bedingungen. Die einfache Bedienungsoberfläche und die robusten Schaltelemente garantieren einen reibungslosen Betrieb. Sämtliche Basisfunktionen für einen automatischen Betrieb sind in allen Steuerzentralen integriert. Ein umfangreiches Zubehörprogramm ermöglicht eine Nachrüstung weiterer Elemente für zusätzliche Betriebsfunktionen.
Die GPS-unterstützte Applikation SmartRain bietet neue Möglichkeiten im Beregnungsmanagement. Egal wo der Benutzer sich gerade befindet, er ist immer über den aktuellen Status seiner Anlage am Laufenden und kann jederzeit auch aus der Ferne laufende Vorgänge an der Maschine optimieren.
Mittels GPS-Modulen und RTK-Basisstation wird permanent die IST-Position mit der SOLL-Position der Maschine abgeglichen und bei Bedarf sofort korrigiert.
Die GPS-Steuerung kann bei Linestars und Centerliner mit 4-Rad-Zentraleinheit und SmartTouch Schaltschrank als Option gewählt werden
Vorteile der GPS-Steuerung:
Sensoren messen das Induktionsfeld eines im Boden verlegten Kabels und geben damit die Fahrtrichtung vor (verfügbar für Centerliner und Linestar-Systeme).
Vorteile der Untergrundsteuerung:
Der Lenkarm mit Seilrollen bewegt sich an einem gespannten Seil entlang und gibt somit die Fahrtrichtung der Maschine vor.
Zur Steuerung eines Linestar / Centerliners wird eine Furche entlang des Fahrweges gezogen um die Fahrtrichtung des Systems vorzugeben.