Pour le procédé à deux étapes, des citernes conçues spécifiquement pour les routes transportent le lisier des entrepôts de lisier vers la citerne d'épandage profi installée sur le champ. Ces citernes de transport se distinguent par un volume de transport élevé ainsi que par des pneus et un châssis conçus spécifiquement pour la route et elles sont regroupées chez nous sous le terme "camion-citerne". Les essieux à grande vitesse procurent à ces géants du transport un comportement routier exigé dans le secteur des camions.
Le camion-citerne de transport TTW est équipé pour l'adaptation à une sellette de camion. Le TTW est muni à l'avant d'un pivot royal pour camion et il est prévu surtout pour un châssis Dolly que nous appelons BMT.
Le TTW est fabriqué selon la technique éprouvée des citernes en acier Bauer et il est galvanisé à chaud à l'intérieur et à l'extérieur. Un châssis à suspension pneumatique en exécution standard et des freins pneumatiques avec ALB lui confèrent les caractéristiques d'un véhicule routier rapide et tranquille. Le dôme de remplissage en série avec une grande trappe coulissante permet un remplissage facile par le haut. Grâce à un entonnoir élastique standard à l'arrière en haut, les citernes d'épandage peuvent aspirer rapidement le lisier via un bras d'aspiration. Des consoles porte-tuyau et un cric à deux vitesses sont montés sur le châssis. Le TTW est sans pression en standard, mais il peut aussi être équipé en option d'une pompe à vis de grand volume qui est entraînée hydrauliquement. Un éclairage LED standard complète l'équipement professionnel de série.
La multi-remorque Bauer BMT est un châssis Dolly qui, contrairement aux châssis à bogies, permet d'appliquer la charge d'appui complète sur l'attelage à tête en bille et d'atteindre ainsi un plus grand volume de transport autorisé. L'essieu simple de la BMT est muni d'une suspension pneumatique et d'une sellette en exécution standard. La BMT est équipée d'un frein pneumatique avec ALB et cylindre à accumulateur de ressort. Selon le pays, l'homologation du BMT peut faire l'objet d'une réglementation spécifique. Les roues sont recouvertes des pare-boues et un éclairage LED standard complète l'équipement professionnel de série.
En option, la BMT peut être équipée d'un système hydraulique de bord - une alimentation en huile hydraulique propre - qui fournit l'alimentation en huile nécessaire à l'entraînement de la pompe à vis optionnelle du TTW.
